Suzuki DF 115 BTL
Suzuki DF 115 BTL
Suzuki
О товаре
Подробные характеристики
Мощность лодочного мотора, л.с.
115
Количество тактов
4T
Объём лодочного двигателя, куб. см
2044
Вес
188 кг
Гарантийный срок, мес
12
Количество цилиндров
4
Цена по запросу
Мощность лодочного мотора, л.с.
115
Количество тактов
4T
Объём лодочного двигателя, куб. см
2044
Вес
188 кг
Гарантийный срок, мес
12
Количество цилиндров
4
Система подачи топлива
EFI
Система запуска
Электрический стартер
Управление мотором
Дистанция
Топливо
бензин (95)
Длина ноги, мм
635 (X)
Макс. частота вращения, об./мин
5000-6000
Генератор
12V 40A
Мощность лодочного мотора, кВТ
84
Контроллер Д/У
есть
Габариты в упаковке ДхШхВ мм
1560х830х600
Подъем
гидро
21 января 2022 года корпорация Suzuki официально сообщила о старте производства новой линейки моторов Suzuki DF140B/115B/100C.
Предыдущая серия японских «подвесников» с литерой «А» давно пользуется заслуженной славой экономичных и долговечных двигателей для самых востребованных среднеразмерных лодок и катеров (5−7 метров) во всём мире.
Инженеры Suzuki внесли в свежие модели так много основательных изменений, что справедливо называть линейку не модернизированной, а совершенно новой.
В презентации серии DF140B/115B/100C производитель называет четыре ключевых характеристики, кардинально отличающих её от предыдущих:
Предыдущая серия японских «подвесников» с литерой «А» давно пользуется заслуженной славой экономичных и долговечных двигателей для самых востребованных среднеразмерных лодок и катеров (5−7 метров) во всём мире.
Инженеры Suzuki внесли в свежие модели так много основательных изменений, что справедливо называть линейку не модернизированной, а совершенно новой.
В презентации серии DF140B/115B/100C производитель называет четыре ключевых характеристики, кардинально отличающих её от предыдущих:
- Спортивный дизайн
- Простота обслуживания
- Долговечность
- Высокая производительность
· Изменённая система воздухозабора качественнее защищает от попадания влаги;
· Обновлённый маховик способствует интенсивной вентиляции и охлаждению поступающего воздуха;
· Установлены форсунки и топливный насос большей производительности;
· Новый сепаратор паров топлива и топливный фильтр с датчиком обнаружения воды берегут двигатель.
· Модернизирована головка блока цилиндров и поршни;
· Увеличение степени сжатия с 9,7 до 10,6 позволяет двухлитровому мотору быстрее достигнуть максимальной скорости и повышает эффективность сжигания топлива на 5−7%;
· Новая конструкция глушителя делает поездки ещё комфортнее, ведь двигатель теперь работает еще тише;
· Благодаря изменённым каналам трансмиссионное масло лучше охлаждается и циркулирует более оптимизировано. Это снижает температуру шестерен редуктора и увеличивает моторесурс.
· Легкий доступ к масляному фильтру: Его можно заменить, просто сняв капот мотора
· Устройство для улавливания разливов масла: Вокруг масляного фильтра установлен поддон для улавливания масла, которое проливается при замене масляного фильтра
· Увеличен диаметр отверстия масляного щупа. Позволяет использовать насос для откачки масла с трубкой диаметром 15 мм, что значительно облегчает и ускоряет сервисное обслуживание.
Высота транца:
S — 381 мм
L — 508 мм
X — 635 мм
XX — 762 мм
· Обновлённый маховик способствует интенсивной вентиляции и охлаждению поступающего воздуха;
· Установлены форсунки и топливный насос большей производительности;
· Новый сепаратор паров топлива и топливный фильтр с датчиком обнаружения воды берегут двигатель.
· Модернизирована головка блока цилиндров и поршни;
· Увеличение степени сжатия с 9,7 до 10,6 позволяет двухлитровому мотору быстрее достигнуть максимальной скорости и повышает эффективность сжигания топлива на 5−7%;
· Новая конструкция глушителя делает поездки ещё комфортнее, ведь двигатель теперь работает еще тише;
· Благодаря изменённым каналам трансмиссионное масло лучше охлаждается и циркулирует более оптимизировано. Это снижает температуру шестерен редуктора и увеличивает моторесурс.
· Легкий доступ к масляному фильтру: Его можно заменить, просто сняв капот мотора
· Устройство для улавливания разливов масла: Вокруг масляного фильтра установлен поддон для улавливания масла, которое проливается при замене масляного фильтра
· Увеличен диаметр отверстия масляного щупа. Позволяет использовать насос для откачки масла с трубкой диаметром 15 мм, что значительно облегчает и ускоряет сервисное обслуживание.
Высота транца:
S — 381 мм
L — 508 мм
X — 635 мм
XX — 762 мм
Машинка,
гребной винт,
приборы,
троса,
ЗИП,
фильтр топливный,
сепаратор.
гребной винт,
приборы,
троса,
ЗИП,
фильтр топливный,
сепаратор.